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Epoqu-auto 2011 à Lyon
Pour cette 31eme edition du salon Epoquauto, le club des 3A a prévu pas moins de 6 Hall en rapport avec les 37.000 visiteurs de l'an passé . Un Hall entièrement dédié a la moto était situé juste derrière nous . Nous disposions par conséquent d'une surface idéalement placée pour faire la transition entre les autos et les deux roues.
Grâce a l'aide de nos amis du club S800, de Honda Automobiles Suisse SA, de Honda Motos Suisse SA, du Cb750 club et de Guy Bertin, nous avons pu exposer une belle brochette de modèles de la marque Honda des années 60's 70's avec comme toujours un clin d'oeil a la compétition.
Miss Lyon etait de sortie
Mimisiku, Pierre Dubois et Jean Mimi tenaient le bar
Coté expo un magnifique moteur de 1000 Cbx a 6 cylindres
Un Dax , la 1000 RCB qui a tout gagné en endurance durant les années 70's, et la civic qui marque le renouveau de Honda en automobile en 1972.
Petit clin d'oeil a la F1 et les années 80's le Moteur RA168E 6 cylindres turbo a l'origine des 6 titres de champion du monde des constructeurs ...
voici le coté années 60's, une Cb750 et un coupé S800 de 1967 cotoyaient une Cb350 RSC compétition client de 1968
On a trouvé deux blousons d'époque , les personnes qui les ont perdu peuvent les réclamer au siège du club !
le stand de la maison Gotti.
La collection Jaguar avait traversé la Manche pour être exposé a Lyon et nous présenter
les autos les plus emblématiques des années 1920 aux années 2000.
la XJ13 que je n'avait jamais vu en vrai
Représentant les années 70-80 les odltimers sont toujours présents ...
De très belles pièces sur les stand de la presse spécialisée , Sur le stand Autodiva hommage a la scuderia Filipinetti avec cette 512.
ici le magazine Retrocourse
et le magazine Echappement Classic ...
Ils en parlaient depuis longtemps et les 3A l'ont fait : les motos sont revenues en force pour cette 31eme edition.
De très belles pièce collection MV, AJS et Norton de la belle époque et plus contemporaines comme suit :
De passage à Lyon, Mr Heini Mader était venu saluer l'équipe SEE en charge des moteurs de compétition.
A l'année prochaine !